TENGGARONG – Menghubungkan konektivitas antarwilayah masih menjadi fokus utama Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Kutai Kartanegara (Kukar) pada tahun 2025. Pasalnya, hingga saat ini ambisi besar untuk memperbaiki seluruh akses jalan di Kukar masih belum sepenuhnya terealisasi.
Berbagai tantangan menjadi penghambat upaya pemerintah yang tertuang dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD) 2021-2026. Salah satunya adalah kondisi geografis Kukar yang luas dan melintasi kawasan rawa yang rentan diterjang banjir.
Salah satu jalan yang kondisinya masih sangat memprihatinkan adalah jalan poros dari Kecamatan Kota Bangun menuju Tabang, khususnya sepanjang ruas Desa Sebelimbingan menuju Kenohan. Sebagian besar jalan di sana dipenuhi lubang dengan genangan air.
Kondisi ini menyulitkan warga yang melintas. Tidak jarang kendaraan terperangkap dalam lumpur, bahkan terguling. Padahal, akses jalan ini merupakan infrastruktur vital yang menghubungkan tiga kecamatan di wilayah hulu Kukar, yaitu Kenohan, Kembang Janggut, dan Tabang.
Menanggapi kondisi tersebut, Dinas Pekerjaan Umum (PU) Kukar memastikan bahwa perbaikan jalan ini menjadi prioritas pemerintah. Kepala Bidang (Kabid) Bina Marga Dinas PU Kukar, Linda Juniarti, mengungkapkan bahwa anggaran sebesar Rp 20 miliar telah dialokasikan melalui Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Kukar 2025.
“Tahun ini ada penanganan. Sebenarnya, tiap tahun kami anggarkan karena ini merupakan akses utama ke tiga kecamatan, yaitu Kembang Janggut, Kenohan, dan Tabang. Jalan ini juga digunakan sebagai jalur menuju Kutai Barat,” ungkap Linda, Jumat (7/2/2025).
Awalnya, perbaikan jalan ini juga direncanakan mendapat tambahan Dana Alokasi Khusus (DAK) dari pemerintah pusat sebesar Rp30 miliar. Namun, akibat terbitnya Keputusan Menteri Keuangan (KMK) pada 3 Februari 2025, DAK fisik untuk perbaikan jalan di Kukar tidak dapat dilaksanakan.
Linda menyebutkan bahwa saat ini proyek perbaikan jalan dari APBD Kukar sudah memasuki tahap tender dan sedang dalam masa sanggah. Setelah proses ini selesai, langkah berikutnya adalah pengukuran ulang di lapangan untuk menentukan titik-titik jalan yang akan diprioritaskan.
“Pengerjaannya mencakup sekitar 1,4 kilometer. Perbaikannya tidak hanya di satu titik, tetapi di beberapa titik dengan tingkat kerusakan paling parah yang menjadi prioritas utama,” pungkasnya. (Adv)
Penulis: Ady Wahyudi
Editor: Muhammad Rafi’i
